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4.轻质材料的优点
日产车则与德产车不同，材质多选用轻量化的高强度塑料。虽然日产车虽厚度不及德产车，但其实它的制作成本并不低。这种轻质材料大大减少了汽车重量，所以大家会发现日产的车油耗相对较低。再加上特殊的吸能设计，实际上充分考虑了用车者的。还有小巧的车型也利于车更快加速，惯性作用变小后，刹车后的制动距离缩短，对于车主和其他道路使用者也是一种保护。某些日产车使用的是纤维强化塑料，不仅耐腐蚀，而且还环保。
5.节能减排考虑
各个 都相继提倡节能减排，在汽车设计领域就体现在轻量化技术上。中国汽车保有量大，若每辆车的能耗都有所降低，则二氧化碳的排放量也会大大减少。因此，近年来碳纤维车身的发展对于整个行业来说意义重大。
总之，“车身越厚越”放在制作工艺日益精良的今天，肯定是个谬论或者说太过片面。建议大家在买车时要综合考虑多种因素，多多关注吸能性。不过车壳无论厚薄与否，都不可能百分之百保证自身。只有每位车主都严格遵守交通规则驾驶，真正的平安出行才能实现！
随着不断的发展周口鹿邑东莞市大朗赛罗建材租售店狠抓管理、完善经营机制，建立了一整套质量与售后保障体系，不断提高周口鹿邑 排栅管,脚手架产品科技含量以及服务水平，随时为迎接新的机遇与挑战做好准备！ 同时我们随时欢迎来自社会各界的新老朋友一起为了我们共同的家园，相互交流，真诚合作，共同成长 ！
不过“钢板鞋”虽然有着很多优点，但是也同样有着它的缺点，那就是它的设计导致了它并不透气，也不吸汗，而且防水性也比较差，容易滋生细菌。士兵们经常连日行军作战，好几天不脱鞋是常有的事儿。而等到要脱下来的时候才发现鞋已经黏在了脚上，脱下来需要经过一段痛苦的挣扎，甚至有些时候还会连皮带血的揭下来一大层。
有一名参加战役的士兵曾回忆道，“钢板鞋”刚发下来的时候，他进行了试穿，感觉不太舒服，特别是在奔跑跳跃的时候。他身为老兵，深知行军不要穿新鞋的道理，因此在经过了一番思考后，他还是继续穿着那双旧鞋行军，而这双“钢板鞋”则放在后方留守处。不过等真得出了境后，他才明白了这是个错误的想法。当地战区连日阴雨，山路崎岖湿滑，穿着普通的鞋子十分难走。而且道路的泥泞经常让他陷进去，鞋子和泥土粘在一起，很难拔得出来，若是太用力鞋子就会和泥土粘上，只有脚出来。为了解决这个问题，他只好用了一条绳子，将鞋子和裤子绑在一起，但是仍没有解决这个问题。正在他左右为难之际，不知道哪个连队的战士走了过来，那人好像是看出了他的困惑，于是便从自己的背包里又拿出了一双“钢板鞋”给他换上了，原来当时连队要求每一名战士都要带一双鞋备用，也正是这双备用鞋帮助了他。这双“钢板鞋”可以说在对越自卫反击战中起到了不小的作用，甚至在战后，很多战士都不舍得将其扔到。他们将鞋子洗刷干净，装到了盒子里。当然也有一些好奇心重的战士拆开了这双鞋，却发现里面并没有钢板，而是高压加装了24曾细帆布鞋垫，看到这一幕真的是不得不感叹老一辈英雄的智慧啊。
刘先生告诉记者：“曲江这边整体绿化很好，人们习惯晚饭后在家门口的街边小花园里散步。这些钢板围栏是去年冬天设置的，当时我就觉得边缘锋利了些，当时还跟施工的工人师傅说起过。而且与传统花坛比起来，钢板围栏也不美观。现在天热了，人们都穿得单薄，这里常常还有小孩子跑来跑去，也有小孩学骑自行车或练习轮滑，万一摔倒磕到上边怎么办？”
记者了解到，除了这处花坛外，在附近紫薇曲江意境小区门前的绿化带里，也存在类似情况。在这里，只见一片高于地面的草坪上，种植有低矮的灌木和高大的乔木。但在草坪里，同样也有一块插在地里的钢板。与围成圈做花坛的钢板围栏不同，这块钢板直直插在地里，露出地面高度也在20厘米左右，长度近50米，两头则逐渐埋入地里。
看到记者蹲在这里拍照，几位正在散步的市民停下脚步围观。家住紫薇曲江意境小区的杨女士说：“我天天从这里过，都没注意草地里有钢板。这要是有人被绊倒，1厘米左右的钢板还不锋利如刀啊！”现场另外一位市民猜测道：“这个区域比地面高，会不会是做绿化的时候，用钢板将花草连土一起运来，堆在这里的？一方面花草容易活，另外也省事，下雨天钢板还能挡个泥水啥的。只是这样不刷个醒目点的油漆，也没有警示标志，太不了吧！”
据悉，路泽太高架上部结构由13万吨钢板梁和15000多块桥面板组成。当天首次架设的钢板梁总长34米，宽4米，重量达到39.3吨。为保证施工，施工方对当天的气温、风向、空气湿度、交通环境等做了勘测排查，采用一台130吨和一台220吨汽车起重机，进行双机同时抬吊吊装。
“钢板梁架设很重要，完成后在上面就能像陆地一样方便施工，能加快工程施工进度。”施工方人员介绍。
据悉，路泽太高架自北向南连通椒江、路桥、温岭，项目建成通车后，椒江到温岭的行车时间将由之前的一小时缩减至15分钟，能极大便捷市民出行，也会加快台州经济发展大融合。
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